HUDUT BÖLGELERİ UÇUŞ YÖNETMELİĞİ

Sulh zamanında komşu ülkeler hava sahasının TÜRK ve TÜRKİYE'deki yabancı hava araçları tarafından ihlal edilmelerini önlemektir.

(Değişik: 21/4/1983 - 83/6418 K.) Bu Yönetmelik, a) Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Komutanlıkları, Jandarma Genel Komutanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Harita Genel Müdürlüğüne; b) Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından tescilli muhtelif özel ve resmi kuruluşlara; c) Türk Hava Kurumuna, d) Geçici bir süre için Türkiye'de kalmalarına müsaade edilen yabancı devletlere; ait askeri ve sivil hava araçlarının; kontrol sahaları ve hava yolları hariç Türk hava sahasındaki hareket tarzlarını kapsar. Hava savunma, arama-kurtarma, istihbarat, keşif, gözetleme, terörle mücadele, hudut gözetimi ve güvenliği, hudut belirleme görevleri ile, kaçakçılığın men ve takibini yapan hava araçlarına bu yönetmelik hükümleri uygulanmaz.

a) Bu yönetmeliğin uygulanmasında Genelkurmay Başkanlığı, Kara, Deniz, Hava Kuvvetleri Komutanlıkları, Jandarma Genel Komutanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü ile emrinde her türlü hava aracı bulunduran Birlik Komutanlığı, Özel ve Resmi Kurumlar ile bizzat hava aracını kullanan personel, b) Yönetmeliğin uygulanmasını denetlemek ve takip etmekten ise Milli Savunma Bakanlığı adına Hava Kuvvetleri Komutanlığı sorumludur.

a) Hudut Hattı:

(1) Karada; taraf devletler arasında anlaşmalarla tespit edilen ve hususi işaretlerle belli edilen hattır.

(2) Denizde; kara sularının dış hattır. b) Uçuş Malumat Bölgesi (FIR - Flight Information Region) ve FIR Hattı : İçerisinde uçuş malumat ve ikaz hizmetinin verildiği boyutları belirlenmiş hava sahasına FIR, bu sahanın hudutlarına da FIR hattı denir. c) Hükümran Hava Sahası: Devletin hükümranlığı altında bulunan arazi ile ona bitişik karasularının üstünde bulunan ve yerden/denizden sınırsız irtifaya kadar uzanan saha, devletin hükümran hava sahasıdır. d) Tampon Bölge (Buffer Zone):

(1) Karada; kara hudut hattı ile bu hatta azami yaklaşma müsaadesi verilen hat arasında kalan uçuş bölgesidir.

(2) Denizlerde; komşu devlet karasuları hattı ile bu hatta azami yaklaşma müsaadesi verilen hat arasında kalan uçuş bölgesidir. ______________ 1504 e) Havayolu: Milli ve Uluslararası maksatlarla kullanılmak üzere TÜRKİYE tarafından tespit edilen, 10 Deniz mili genişliğinde üzerinde kontrollu uçuşların yapılabildiği ve AIP esaslarına uygun olarak uçulması gereken, yere nazaran belirli bir irtifadan itibaren, üst tavanı belirlenmemiş ise sınırsız irtifaya kadar uzanan hava koridorudur. f) Kontrol Sahası: Arz sathı üzerinde belirli bir yükseklikten itibaren yukarıya doğru uzanan kontrollu bir hava sahasıdır. g) Kara Suları: Devletin kara ülkesi ve iç sularına bitişik olan ve devletin egemenliğine tabi olan deniz alanıdır. h) Uluslararası Sular: Ülkelerin karasuları dışında kalan deniz sahalarıdır. i) Hava Savunma Teşhis Bölgesi (ADIZ - Aır Defence Identification Zone): Milli Güvenlik veya hava savunma araçlarıyla, boyutları yetkili otorite tarafından belirlenen ve ilan edilen; içersinde uçakların müsbet teşhis zorunluğu olan hava sahasıdır. j) Tahditli Bölge: Devletin kara ülkesi ya da karasuları üstünde bulunan ve ilgili makamlarca üzerinde uçulması şartlara bağlanmış sahalardır. k) Tehlikeli Bölge: Belirli zamanlarda tehlikeli faaliyetlerin icra edildiği sahalardır. l) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) Düzenleyici Kuruluş: Hava seyrüsefer hizmetlerine yönelik ulusal gözetim ve düzenleyici rol üstlenen kamu kuruluşu olarak Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüdür. m) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) Hava Aracı: Havanın yeryüzüne olan reaksiyonları dışında, atmosferdeki havanın reaksiyonlarından destek alarak havada tutunabilen, havada uçuş için kullanılan ya da kullanılması düşünülen araçtır. n) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) Havacılık Bilgi Yayını (AIP) : Bir devlet veya onun yetkilendirdiği kuruluş tarafından yayımlanan, hava seyrüseferi ile ilgili gerekli güncel havacılık bilgilerini içeren süreklilik taşıyan yayınlarıdır. o) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcı Kuruluş: Hava seyrüsefer hizmetlerini sağlamaktan sorumlu kamu kuruluşu olarak Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğüdür. p) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) IFR: Aletli uçuş kurallarını sembolize eden kısaltmadır. r) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) IFR Uçuş: Aletli uçuş kurallarına göre icra edilen uçuştur. s) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) IMC: Aletli meteorolojik şartları göstermek için kullanılan semboldür. t) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) Uçuş Planı: Bir hava aracının tasarlanan uçuşuna ya da uçuşun bir bölümüne ilişkin olarak hava trafik hizmet birimlerine sağlanan özel bilgi formatıdır. u) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) VFR: Görerek uçuş kurallarını gösteren/tanımlayan sembol kısaltmasıdır. v) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) VFR Uçuş: Görerek uçuş kurallarına göre gerçekleştirilen uçuştur. y) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) VMC: Görerek meteorolojik şartları gösteren/tanımlayan sembol kısaltmasıdır. z) (Ek:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/3 md.) Yasak Saha (Bölge): Bir devletin toprakları veya kara suları içerisinde olan ve uçuş yapılması yasaklanmış, hudutları belirli hava sahasıdır. Tampon Bölge Uçuş Limitleri (Kontrol Sahaları ve Havayolları Hariç)

a) Türk Hava Araçları: Komşu ülkelerle saptanmış, ilgili tahditleri EK-1’de özet olarak gösterilen hudut anlaşma ve protokollerinde aksine bir limit yoksa;

(1) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/4 md.) Mikr o (Mikr o, m in i ve kü çü k İHA tan ım ı (kalkış ağır lığı 1 5 0 kg’d en az), m in i ve kü çü k İHA/ SİHA’lar h ar iç olm ak ü zere kar ad a; (a) Her ir tifad a kom şu ü lkeler in kar a h u d u t h attın a jet m otor lu h ava ar açlar ı 2 0 Km .d en (1 0 ,8 Den iz Mili), p er van eli m otor lu h ava ar açlar ı 1 0 Km .d en (5 ,4 Den iz Mili), (b) Helikopterler ve döner kanatlı hava araçları; komşu ülke kara hudut hattına 1 Km.den (0,54 Deniz Mili), daha fazla yaklaşamazlar.

(2) Denizde; Uluslararası hukukun açık denizler üzerindeki hava sahalarının bütün ülkelerin kullanımına açık oluşu prensibini dikkate alarak bütün TÜRK Hava araçları diğer ülkelerin karasularına kadar uçuş yapabilirler. Diğer ülke karasularına giremezler. Karasularının genişliği ilgili Bakanlık, Komutanlık ve kuruluşlarca ayrıca yayınlanır. b) Yabancı Hava Araçları: _____________ 1505

(1) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/4 md.) TÜRKİYE - GÜRCİSTAN - ERMENİSTAN - AZERBAYCAN - İRAN kar a h u d u d u n d a; RİZE -- ERZURUM - VAN - BAŞKALE, 3 7 .2 0 K, 4 4 .0 0 D h attın ın d oğu su n a,

(2) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/4 md.) TÜRKİYE - BULGARİSTAN - YUNANİSTAN kara hududunda; ÇANAKKALE - ORTAKÖY - ÇORLU - TERKOS GÖLÜ hattının batısına,

(3) Diğer komşu devlet kara hudutlarına 40 Km. (21.6 Deniz Mili) KARADENİZ, EGE ve AKDENİZ'de TÜRK karasuları hattına 10 Km. (5.4 Deniz Mili)'den fazla yaklaşamazlar.

a) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/5 md.) Her tip h ava ar acı (h ava savu n m a , ar am a ku r tar m a, istih b ar at, keşif, gözetlem e, ter ör le m ü cad ele, h u d u t gözetim i ve gü ven liği, h u d u t b elir lem e gör evler i ile kaçak çılığın m en ve takib i h ar iç) 5 in ci m ad d ed e lim itleri b elir tilen tam p on b ölge içer isin d e m ü saad esiz u çam az. An cak b u b ölged e u çu ş m ecb u r iyeti old u ğu n d a; (1 ) Bir u çu ş p lan ı, ilgili Hava Tr afik Hizm et (ATS) b irim in e Havacılık Bilgi Hizm etler i (AIS) ofisi vey a En tegr e Uçu ş Plan ı İşlem e Sistem i (IFPS) b ir im in e kap tan p ilot, şir ketin tem silcisi veya yetkilisi tar afın d an su n u lm ası ger ekm ekted ir . (2 ) Uçu ş p lan ı, şah sen , telefon , faks, h ttp :/ / ais.d h m i.gov.tr veya h er h an gi b ir h ab er leşm e ar acı ile ATS b ir im in e (AIS Ofisi) su n u ld u ğu n d a, Tü r kiye Havacılık En for m asyon Yayın ı (AIP)’n ın ENR 1 .1 1 b ölü m ü n d e yer alan u ygu lam a d oğr u ltu su n d a ilgili h ava tr afik h izm et b ir im lerin e ve Hava Savu n m a Bild irim Mer kezin e (ADNC) Havacılık Sab it İletişim Ağı (AFTN)/ Havacılık Mesaj İşlem e Sistem i (AMHS) ü zerin d en d ağıtım ı yap ılır . (3 ) Tam p on b ölge içer isin d e yap ılacak m illi u çu şlar için izin ver m eye Kara Ku vvetler i Kom u tan lığı, Den iz Ku vvetler i Kom u tan lığı, Hava Ku vvetler i Kom u tan lığı, Jan d ar m a Gen el Kom u tan lığı, Sah il Gü ven lik Kom u tan lığı ve Em n iyet Gen el Mü d ü rlü ğü ken d i h ava ar açlar ı için yetkilid ir ler. Ku vvet Kom u tan lıkları b u yetkilerin i ger ektiğin d e Or d u Kom u tan lığı, Don an m a Kom u tan lığı, Kolor d u Kom u tan lığı ve Mu h ar ip Hava Ku vveti Kom u tan lığın a d evr ed eb ilir ler . Yap ılacak u çu ş en kısa zam an d a koor d in asyon yön ü n d en b ölged eki Hava Ku vvetler i Kom u tan lığı, Hava Savu n m a ü n itelerin d en b ir in e u çu ş yap ılacak b ölge özelin d e ilgili h ava sah a sı kon tr ol ve yön etim m akam lar ın a (Birleştir ilm iş Hava Har ekât Mer kezi ve Mü şter ek Ku vvet Hava Kom u tan lığı (BHHM ve Mü ş.Ku v.Hv.K.lığı) ) ile ilgili kon tr ol u n su r u b ild ir ilir . (4 ) Diğer u çu şlar için , u çu ş yap acak h ava ar acın ın sah ip old u ğu m akam , yap acağı u çu şu n m aksad ın ı b ild irm ek su r etiyle Milli Savu n m a Bakan lığın d an özel izin alır . Milli Savu n m a Bakan lığı b u yetkiyi Hava Ku vvetler i Kom u tan lığın a d evr ed eb ilir . Bu takd ir d e Hava Ku vvetleri Kom u tan lığı verd iği izin ler d en Milli Savu n m a Bakan lığın a zam an ın d a b ilgi ver ir . (5 ) Alın acak izin ler d en son r a yap ılacak u çu şlar ; kom şu ü lkelerle yap ılm ış ik ili an laşm alar , m ü tekab iliyet esaslar ı ve Gen elku r m ay Başkan lığın ın ger ektiğin d e koyacağı ve yayım layacağı özel tah d itler e u ygu n olm alıd ır .

(6) Tampon bölge içerisinde bulunan sınır karakollarından veya sınır bölgesinden yaralı ve hasta nakli ve/veya acil yardım gibi benzer uçuşlarda kullanılacak hava araçlarının yapacağı uçuşlar, arama ve kurtarma görevleri içerisinde mütalaa edildiğinden bu Yönetmelik kapsamı dışında bırakılmıştır. Bu tür hava araçlarına verilecek uçuş müsaadelerinde Kuvvet Komutanlıkları, Jandarma Genel Komutanlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü yetkilidir. Kuvvet Komutanlıkları bu yetkilerini gerektiğinde ast komutanlıklara devredebilirler. b) Uçuş müsaade istekleri EK-2 müracaat formuna uygun olarak yapılır. c) Tampon Bölgede uçuş için müracaat süresi:

(1) Milli ve müttefik ülkelerle müştereken yapılacak tatbikatlar esnasında icra edilecek uçuş faaliyetleri tampon bölge içine giriyor ve bu durum Genelkurmay Başkanlığının yıllık tatbikat direktifinde (TATPROG) belirtiliyor ise bu uçuşlar için özel izne gerek yoktur. Bu direktifte yer almayan planlı ve plansız tatbikatlar için önceden izin alınır.

(2) Zirai mücadele, MTA, KADASTRO, havadan fotoğraf çekimi ve diğer maksatlar için yapılacak uçuşlar için asgari 20 gün önceden Milli Savunma Bakanlığından izin alınır. Müsaade verilen uçuşların detaylı programından bir kopya Hava Kuvvetleri Komutanlığına gönderilir.

(3) Müsaade edilen uçuşlar Dışişleri ve İçişleri Bakanlıklarına bildirilir. 4 - (Ek: 21/4/1983 - 83/6418 K.) Acilen çıkacak zirai ilaçlama ani uçuş istekleri için, uçuş yapacak hava aracının sahip olduğu makam, mahalli Tarım Bakanlığı İl Zirai Mücadele ve Karantina Müdürlüğü görüşünü aldıktan sonra mülki amirliklere müracaat yapabilir. Mülki Amir mücadelenin aciliyetini değerlendirerek bölgesi içindeki yerde uçuş yapılmasına müsaade vermeye yetkilidir. Verilecek müsaadelerde; bu Yönetmeliğin eki EK-1’de belirlenen anlaşma esasları ile 7 nci maddede açıklanan hususlar dikkate alınır. Mülki amirler bu tür uçuşları bölgedeki en yakın askeri makama, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı en yakın Hava Üs Komutanlığına ve ayrıca hududa yakın uçuşlar anlaşmada varsa karşı devletin hudut makamlarına bildirilmesini sağlar.

a) Türk Hava araçları için:

(1) Trafik kontrol merkezleri veya radar ile asgari bir kanaldan telsiz irtibatı yapabilecek muhabere teçhizatı ile varsa IFF/SIF cihazlarının faal olması,

(2) Asgari bir adet S/S cihazı,

(3) Teknik limitler içinde faal olan ana ve yedek pusulaların bulunması zorunludur. _____________ 1506

(4) (1),

(2) ve

(3) üncü bendlerdeki seyrüsefer cihazlarına sahip olmayan, zirai mücadele ve havadan fotoğraf çekimi için kullanılan uçaklara tampon bölge içinde uçma müsaadesi verilmesi zorunluluğu görüldüğünde; aşağıdaki hususlar uygulanır. (a) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/6 md.) Uçu ş p lan ı; u çu ş icr a ed ecek h er tip h ava ar acın ın p ilot-u çu ş ekib in in b ağlı old u ğu ilgili b irim ce h azır lan ır ve h azır lan an u çu ş p lan ı n ın , gör evin icr a ed ild iği b ölged eki yetkili sivil h avacılık otor itesi tar afın d an BHHM ve Mü ş.Ku v.Hv.K.lığın a u laştır ılm ası sağlan ır . (b ) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/6 md.) BHHM ve Mü ş.Ku v.Hv. K.lığın d a b u lu n an Sivil Savu n m a gör evlisi b u b ilgilerin b ölged eki m ü lki id ar e am ir lerin e u laştır ılm asın d an sor u m lu olu r . (c) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/6 md.) Uçu ş yap ılacak b ölged e h er h an gi b ir h ava b ir liği yok ise yap ılacak u çu ştan asgar i 2 4 saat ön ce en yakın kaza m er kezin d eki m ü lki id ar e am ir in e veya asker i b ir liğe m ü r acaat ed er ek yap acağı u çu ş h akkın d a d etaylı b ir u çu ş p lan ı ver ir . Uçu ş p lan ın ı alan m ü lki ve asker i m akam , b u u çu ş p lan ın ı en ser i vasıta ile u çu ş b aşlam ad a n ön ce, BHHM ve Mü ş.Ku v.Hv. K.lığın a u laştırır . Hava şar tlar ı ve d iğer seb ep ler le u çu lm ad ığı h âller d e ayn ı kan allar d an BHHM ve Mü ş.Ku v.Hv.K.lığın a u çu ş b aşlam a saat ler in d en ön ce b ilgi ver ir . (d) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/6 md.) Türkiye’nin tamamında yapılacak uçuşlar için koordine kurulacak birlik BHHM ve Müş.Kuv.Hv.K.lığıdır. b) Yabancı hava araçları için:

(1) Tatbikat maksadı ile tampon bölgeye girecek irtibat, lojistik, ulaştırma araçları ile bölgede yapılması Genelkurmay Başkanlığının tatbikat direktifinde belirtilen (TATPROG) görevlerde mevcut uçuş müsaade usulleri ile tatbikat harekat emirlerinde belirtilen esaslar uygulanarak uçuş yapılabilir.

(2) (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/6 md.) Tatbikat dışı yapılacak her nevi uçuşlar için Milli Savunma Bakanlığından özel izin alınır. Milli Savunma Bakanlığı gerek gördüğünde, bölgeyi iyi tanıyan tam yetkili, lisan bilir pilot veya seyrüseferci bir Türk Subayının uçuş boyunca hava aracında bulundurulmasını, Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Komutanlıklarından isteyebilir. Bu durumlarda yabancı hava araçları görevli Türk personelini hava aracına almadan hiçbir suretle kalkış yapamaz.

(Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/7 md.) Tampon bölge içinde uçacak hava araçları mümkün olan bütün hâllerde VFR çerçevesinde uçuş düzenleyecek ve pozitif askeri radar/Hava Trafik Kontrol Hizmeti (ATC) Birimlerinin kontrolünde olacaklardır.

Tampon bölge içerisinde yapılacak bütün uçuşlar (Tatbikat uçuşları hariç), yer gözetleme postaları tarafından bir hudut olayı olarak değerlendirilip ilgili talimatlar gereğince rapor edilir.

Bu Yönetmelik 4 Nisan 1972 tarihli ve 7/4190 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan "Hudut Bölgeleri Uçuş Yönetmeliği" ile ek ve değişikliklerini yürürlükten kaldırır.

Bu Yönetmelik yayınlandığı tarihte yürürlüğe girer. Gerektiğinde hudut bölgelerinin tümünde veya bazılarında yürütülmesi Milli Savunma Bakanlığının teklifi ve Cumhurbaşkanı Kararıyla ertelenebilir.

Bu Yönetmeliği Cumhurbaşkanı yürütür. 1507 EK-1 (Değişik:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/10 md.) DEVLET İMZA TARİHİ YAPILAN ANLAŞMANIN ADI HUDUDA AZAMİ YAKLAŞMA MESAFESİ VE İLGİLİ NOTLAR (kilometre veya mil) Bulgaristan 28.12.1967 Türkiye Cumhuriyeti ile Bulgaristan Halk Cumhuriyeti Arasında Hudut Olaylarının Önlenmesi ve Halli ile Hudut İşaretlerinin Bakımı Hakkında Anlaşma Bütün Hava Vasıtaları hudut hattına 5 kilometreden yakın mesafede uçamazlar. Tarım ve harita ihtiyaçları için kullanılacak uçaklar tarafından hududa 5 kilometreden daha yakın mesafede yapılacak uçuşların şartları, iki taraf arasında diplomatik yolla tespit edilir. Gürcistan, Ermenistan ve Azerbaycan 06.02.1991 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri Birliği Arasında Harita Yapımı için Hava Fotoğraflarının Alımı ve Doğal Kaynakların Araştırılması ile Tarımsal İlaçlama, Doğal Afetler ve Kurtarma Amacıyla Sınır Bölgelerinde Yapılacak Uçuşlara İlişkin İşbirliği Protokolü Akit taraflar işbu Protokoldeki hükümlere uymak kaydıyla, harita yapımı için hava fotoğrafı alımı ve doğal kaynakların araştırılması ile tarımsal ilaçlama, doğal afetler ve kurtarma amacıyla hudut bölgelerinde, hududun her iki tarafında 10’ar kilometrelik hava sahasında uçuş yapabileceklerdir. Gürcistan ve Ermenistan 15.07.1937 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri Birliği Arasında Hudut Hadisesi ve İhtilaflarının Tetkik ve Halli Usulüne Dair Mukavele Kendi arazileri üzerinde uçuş yapan hava vasıtaları hudut hattına 10 kilometre yaklaşınca hüviyetlerini bildirir alametleri çıplak gözle iyice görülebilmesine imkan vermek için 300-600 metreye kadar ineceklerdir. Gürcistan ve Ermenistan 28.11.1991 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri Birliği Hükümeti Arasında Türk-Sovyet Sınır Hattının Her İki Tarafında Kalan Onar Kilometrelik Bölgenin İçinde Yapılacak Sivil ve Askeri Hava Vasıtalarının Uçuşlarını Düzenleyen Protokol Karşı tarafın haberi olmaksızın sınır hattına 10 kilometreden yakın bulunan bölgelerde herhangi bir irtifada diğer tarafın sivil ve askeri hava vasıtaları uçuş yapamazlar. Karşı tarafın haberi olmaksızın sivil ve askeri helikopterler sınır hattına 2 kilometreden daha yakın bulunan bölgelerde herhangi bir irtifada uçuş yapamazlar. Belirtilen mesafelerden sınır hattına daha yakın sivil ve askeri hava vasıtaları ile helikopterlerin zorunlu uçuşlarında Protokol ekinde bulunan format çerçevesinde karşı tarafa bilgi verilmesi zorunludur. DEVLET İMZA TARİHİ YAPILAN ANLAŞMANIN ADI HUDUDA AZAMİ YAKLAŞMA MESAFESİ VE İLGİLİ NOTLAR (kilometre veya mil) Ermenistan 28.11.1991 Erivan’ın Zvartnots ve Erebuny Havaalanlarına İniş- Kalkışları Düzenleyen Mektuplar Erivan’ın Zvartnots ve Erebuny Havaalanlarının kara hududuna yakın konumu ve bölgedeki zor coğrafi koşulları dikkate alarak, sivil ve askeri hava vasıtalarının uçuşlarının güvenliğini sağlamak amacıyla; Sivil ve askeri hava vasıtalarının; Erivan’ın Zvartnots ve Erebuny Havaalanlarına yaptığı uçuşlar, 28/11/1991 tarihli “Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri Birliği Hükümeti Arasında Türk-Sovyet Sınır Hattının Her İki Tarafında Kalan Onar Kilometrelik Bölgenin İçinde Yapılacak Sivil ve Askeri Hava Vasıtalarının Uçuşlarını Düzenleyen Protokol” hükümlerinin ihlali sayılmayacaktır. Ermenistan 28.11.1991 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri Birliği Arasında Yapılan ve Leninakan Havaalanına Zaruri Koşullarda ve Alet Uçuş Kuralları (IFR) ile İniş-Kalkış Yapacak Sivil ve Sivil Amaçlı Askeri Hava Vasıtalarının Uçuşlarını Düzenleyen Protokol Leninakan Havaalanına zaruri koşullarda ve Alet Uçuş Kuralları (IFR) ile iniş-kalkış yapacak sivil ve sivil amaçlı askeri hava vasıtalarının iniş-kalkışları sırasında uygulayacakları trafik paternleri uyarınca sivil ve sivil amaçlı askeri hava vasıtaları, Türkiye-SSCB kara sınırının 404700N-434328E/404100N- 434100E/403340N-433830E noktaları arasında kalan bölge dahilindeki Türk hava sahasını bu sınırların batısına geçmeden kullanabileceklerdir. Azerbaycan 05.05.1997 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Azerbaycan Hükümeti Arasında Sınır Olay ve Uyuşmazlıklarının Çözümüne Dair Sözleşme Sınırın her iki tarafındaki 10’ar kilometrelik alanlar üzerindeki uçuşlar; 5/5/1997 tarihli Sözleşmenin ekinde yer alan “Sınırın Her İki tarafında Onar Kilometrelik Alanda Uçuşlarla İlgili Protokol” esaslarına göre düzenlenir. İran 23.11.1986 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile İran İslam Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Türk-İran Hudut Bölgelerinde Harita Yapımı için Hava Fotoğraflarının Alımı Hakkında Teknik İşbirliği Protokolü Akit Taraflar, Türk-İran hudut bölgelerinde harita yapımı için gerekli hava fotoğraflarını çekmek maksadıyla, işbu Protokoldeki hükümlere uymak kaydıyla, hududun her iki tarafında 10’ar kilometrelik hudut içinde uçuş yapabileceklerdir. DEVLET İMZA TARİHİ YAPILAN ANLAŞMANIN ADI HUDUDA AZAMİ YAKLAŞMA MESAFESİ VE İLGİLİ NOTLAR (kilometre veya mil) Suriye 09.06.1971 Türkiye-Suriye Hudut Komisyonu Toplantıları Protokolü Taraflar, karşı taraf hava sınırının kendi uçaklarınca ihlalini önleyecek her türlü müessir tedbirin alınması ve uçakların hudut hattına 5 kilometreden fazla yaklaşmasının önlenmesi hususunda görüş birliğine varmıştır. Zirai Mücadele için 5 kilometrelik saha içinde yapılması gereken uçuşlar yeterli bir süre önce diğer tarafın hudut makamlarına bildirilecektir. Harita yapımı için havadan fotoğraf alımı hakkındaki uçuşlar, bu konuda Türkiye-Suriye arasında akdedilmiş 28/8/1969 tarihli protokol uyarınca yapılacaktır. Suriye 28.08.1969 Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Suriye Arap Cumhuriyeti Hükümeti Arasında, Türkiye-Suriye Hududunda Harita Yapımı için Hava Fotoğraflarının Alımı Hakkında Teknik İşbirliği Protokolü Akit taraflar, Türkiye-Suriye hudut bölgesi haritalarının yapımı için gerekli dikey hava fotoğraflarını almak maksadıyla, işbu Protokoldeki hükümlere uymak şartıyla, hudut hattı üzerinde uçuş yapabileceklerdir. NOT: 1. Komşu devletler ile olan kara hudutlarımızın belirlenmesi veya işaretlenmesi konularında ihtiyaç duyulan harita ve konum bilgilerinin müştereken üretimi amacıyla yapılması kararlaştırılan ortak teknik çalışmalar ile ilgili devlet ile mevcut Hudut Anlaşması çerçevesinde tesis edilmiş olan “Yüksek”, “Merkezi” veya “Daimi” gibi isimlere havi üst seviyeli Hudut Komisyonunda alınmış olan kararlar dikkate alınacaktır. 2. Bu Ek’e yapılacak değişiklik ve ilaveler Dışişleri ve İçişleri Bakanlıkları tarafından süratle ilgililere duyurulacak, ayrıca Yönetmelikte değişiklik yapılması da sağlanacaktır. 1508 Ek – 2 (Değişik başlık:RG-21/4/2022-31816-CK-5483/10 md.) Tampon Bölge Uçuş Müracaat Formu 1. Müracaat yapan kuruluş veya birlik adı : 2. Yapılacak Uçuşun maksadı : 3. Uçuşun kapsadığı tarih : 4. Uçak tipi ve adedi : 5. Uçak No. : 6. Çağrı adı : 7. Uçakta bulunan frekanslar : 8. Uçakta bulunan S/S cihazlarının tipleri : 9. Kalkış meydanı, iniş meydanı, yedek meydanlar : 10. Uçuş üst ve alt irtifaı : 11. Uçuş yapılacak bölgenin koordinatları (Bu bölge bir kroki veya haritada gösterilecektir.) 12. Bölgede temas edeceği radarların adları : 13. Uçuş yapılacak bölgenin komşu ülke sınırına/sınırlarına mesafesi (Km.) : 14. Yapılacak uçuş için o ülke/ülkeler ile daha önce herhangi bir anlaşma veya protokol yapılmış mıdır. Adı ve Tarihi 15. Yapılmış olan bu anlaşma ve protokol hangi makamlar arasında yapılmıştır. : 1509 8/11/1982 TARİHLİ VE 8/5631 SAYILI BAKANLAR KURULU KARARI İLE YÜRÜRLÜĞE KONULAN YÖNETMELİĞE EK VE DEĞİŞİKLİK GETİREN YÖNETMELİKLERİN YÜRÜRLÜĞE GİRİŞ TARİHLERİNİ GÖSTEREN TABLO Ek ve Değişiklik Getiren Yönetmeliği Yürürlüğe Koyan Yönetmeliğin Sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile Yürürlüğe Konulan Yönetmeliğin Değişen Maddeleri Yürürlüğe Giriş Tarihi Tarihi Numarası 21/4/1983 83/6418 - 5/9/1983 20/6/1988 88/13086 - 8/3/1988 tarihinden geçerli olmak üzere; 12/7/1988 20/4/2022 5483 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 12, Ek- A, Ek-2 21/4/2022