Köprü ve otoyollar satılıyor mu? Resmi Gazete’de yayınlanan özelleştirme kararı nedir?

Resmi Gazete’de yayımlanan kararla ilgili tartışmalar, köprü ve otoyolların satılıp satılmadığı sorusu etrafında toplandı. Metne göre kararda açık biçimde “mülkiyet devri hariç” ifadesi yer alıyor; buna göre taşınmazların mülkiyeti devlette kalacak, planlanan işlem ise işletme hakkı devri niteliğinde olacak.

Anlatıma göre özel şirketler bu varlıkları satın almayacak; en fazla 30 yıl boyunca bakım ve onarımını üstlenip gişe gelirlerini toplama hakkını kullanabilecek. Bu sürenin sonunda operasyonel yetki yeniden Karayolları Genel Müdürlüğü’ne dönecek. Ayrıca karar, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na 31 Aralık 2031’e kadar ihale hazırlığı, değerleme ve şartname oluşturma yetkisi tanıyor; bu nedenle yolların hemen devredilmesi söz konusu değil.

Haberde, muhalefetin dile getirdiği “18 milyar dolarlık kamu zararı” hesabının teknik olarak hatalı olduğu yönündeki değerlendirmelere de yer veriliyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı kaynaklarının, ücretsiz çevre yollarının ücretli hale getirilmesine ilişkin bir karar bulunmadığını aktardığı belirtiliyor.

Metinde ayrıca, işletme hakkı devri modelinde tarife ve tavan fiyat yetkisinin Karayolları Genel Müdürlüğü’nde kalacağı, ancak sözleşmelere enflasyona bağlı artış mekanizmaları eklenmesinin olağan bir uygulama olduğuna işaret ediliyor. Dünyadaki örneklerden ders çıkarılması gerektiği vurgulanarak, ihale şartnamesinde bazı güvencelerin açık biçimde yer almasının önemine dikkat çekiliyor.